根据美国海关和边境保护局(CBP)的统计，从2018年至2021年，进入美国的跨境小包裹数量分别为4.1亿、5亿、6.4亿和7.7亿。2022年，通过海关进入美国的小型包裹数量首次超过了十亿，其中绝大多数来自中国。
目前，TEMU和SHEIN每日运往美国接近60万个包裹。
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昨天行业群内疯狂转发的一张图炸了锅，跨境电商的事让股票圈的人给曝光了。
随后，美国著名报关行（清关行）SEKO，同时也是著名的物流公司，发布通告：其公司已被海关暂停了T86小包清关资质，最少持续90天。此期间暂停接收T86清关货物。
事情具体
其实，早在上周，小编就已经接到网友爆料，但因无任何实锤信息，咨询了相关业内人士也得不到更多消息，便没有发布。
今天借此消息再次向业内人士打探，所得情况如下：
美东芝加哥在上周有一批报关行（清关行）因参与违规的跨境电商货物清关被海关被吊销清关许可证。有说是6家的，也有说是9家的，每天10万单以上的filer code都已被暂停。
为什么这次是芝加哥?因为美东的货运大机场就是芝加哥机场清，据业内人士表述，航空公司以KE 和 OZ两家为主，可能会有大量货物因清关延迟在机场滞留。
早在半个月前，知名物流公司AP*X公司就被海关把跨境电商货物报关停止了。
业内流传的几家公司中，目前可能涉及的到清关行有：SEKO，AG*，IM*，FT*等公司。美东海关此举很可能很快会被美西相关海关效仿，对涉及中国货物的清关行下手。
SEKO已经官方通告了，小编也向IM*公司工作人员求证，其公司目前货量有增无减，一切正常，不知道此传言因何而来。
基本可以判定，部分清关行的T86业务确实被暂停了，但涉及的公司名单可能不准确。
结语
风是吹出来了，小编在年初写过今年小包的雷可能会很大，但没想到先出苗头的是清关环节。
早在年初美国海关已经对中国进入的小包使用T86清关的货物开始关注，T86方式清关是合规合法的，但有个禁运清单，清单内的品名是不可以使用这种方式清关的。
但大量的需求使得清关行不得不睁一只眼闭一只眼，也有很多发货人故意隐瞒品名，因为单票货值也不高，即使查扣也无所谓，但对于物流公司和清关公司而言那就会积累大量的不合规货物。
美国和中国一样，有资质报关的源头公司并不多，愿意趟跨境这摊浑水的更少，可以肯定的是，未来美国海关对小包的检查力度将会越来越严格，那么就一定会影响到小包清关的时效，而小包对时效的要求是极其严格的，请广大卖家和物流商做好应急方案。
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